Jurnal Transportasi, Logistik, dan Aviasi
https://www.abnus.org/jtla
<p style="text-align: justify;"><strong>Jurnal Transportasi, Logistik, dan Aviasi (JTLA)</strong>, merupakan kumpulan karya ilmiah yang dihasilkan atau diperoleh dari penelitian yang dilakukan baik oleh dosen, mahasiswa, peneliti, dan praktisi yang diterbitkan sejak tahun 2021 oleh Abnus Publisher. Jurnal ini bertujuan untuk menyebarluaskan hasil penelitian kepada para akademisi, praktisi, mahasiswa, dan pihak lain yang berminat di bidang Transportasi, Logistik, dan Aviasi yang relevan bagi pengembangan profesi dan praktek ilmu Transportasi, Logistik, dan Aviasi.</p> <p style="text-align: justify;">Redaksi menerima naskah yang belum pernah diterbitkan oleh media lain. Penelitian yang dimuat merupakan pendapat pribadi penelitinya dan bukan merupakan pendapat redaksi. Jurnal yang terbit secara berkala 2 (dua) kali dalam setahun dengan frekwensi penerbitan di bulan Juli dan Januari. Penentuan artikel yang dimuat dalam <strong>Jurnal Transportasi, Logistik, dan Aviasi (JTLA)</strong> sudah melalui proses review oleh tim redaksi dengan mempertimbangkan hal berikut: Terpenuhinya persyaratan baku publikasi jurnal, metode riset yang digunakan, signifikansi, dan kontribusi hasil penelitian terhadap pengembangan keilmuan.</p>Abnus Publisheren-USJurnal Transportasi, Logistik, dan Aviasi2807-1522KINERJA QUAY CONTAINER CRANE DALAM KEGIATAN BONGKAR MUAT PETIKEMAS DI KSO TERMINAL PETIKEMAS KOJA JAKARTA UTARA
https://www.abnus.org/jtla/article/view/38
<p style="text-align: justify;">Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui Pengaruh Kinerja Quay Container Crane Terhadap Kelancaran Kegiatan Bongkar Muat Petikemas di Terminal Petikemas Koja, Jakarta Utara. Teknik pengumpulan data melalui wawancara dan penyebaran kuesioner. Jenis penelitian deskriptif kuantitatif, sumber data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder, teknik analisis data dengan analisis regresi linear sederhana, koefisien korelasi, koefisien penentu, uji hipotesis, uji validitas, dan uji reliabilitas. Populasi penelitian sebanyak 37 orang operator QCC dan sampel penelitian sebanyak 37 orang. Teknik sampling menggunakan sampel jenuh. Hasil analisis menunjukan adanya pengaruh dari kinerja Quay Container Crane dan kelancaran kegiatan bongkar muat yang ditunjukan dengan persamaan garis regresi linear sederhana yaitu: Y = 9,679 + 0,696X, artinya, jika terjadi perubahan kinerja QCC (variabel X) bertambah, maka kelancaran kegiatan bongkar muat akan meningkat sebesar 0,696 dengan konstanta (a) 9,679. Analisis Koefisien Korelasi (r) = 0,610 artinya kinerja QCC (variabel X) dengan kelancaran kegiatan bongkar muat memiliki pengaruh hubungan yang kuat dan positif. Analisis Koefisien Penentu (KP) sebesar 37,2%. Berdasarkan hasil uji hipotesis menunjukan thitung > ttabel atau 5,746 > 2,030, sehingga H0 ditolak dan Ha diterima, artinya adanya pengaruh kinerja QCC terhadap kelancaran kegiatan bongkar muat.</p>Lis LesminiDaeng Rifqi Fadhlurrahman
Copyright (c) 2021 Lis Lesmini, Daeng Rifqi Fadhlurrahman
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
2021-07-312021-07-3141556410.52909/jtla.v1i1.38KUALITAS PELAYANAN DAN HARGA TERHADAP LOYALITAS PELANGGAN PERUSAHAAN JASA ANGKUTAN BARANG
https://www.abnus.org/jtla/article/view/39
<p style="text-align: justify;">Tujuan kajian ini untuk menganalisis kualitas pelayanan, harga dan loyalitas pelanggan, serta menguji pengaruh variable kualitas pelayanan dan harga terhadap loyalitas pelanggan PT. Ridho Makmur Sentosa di Jakarta Timur. Jenis penelitian Deskriptif kuantitatif, teknik pengambilan sampel menggunakan sampel jenuh, pengumpulan data melalui kuesioner secara online kepada 37 pelanggan dari PT. Ridho Makmur. Teknik Analisa data menggunakan metode analisis regresi linear berganda, uji koefisien determinasi, uji korelasi berganda, uji T, dan uji F. Hasil kajian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh antara Kualitas Pelayanan (X1) dan Harga (X2) terhadap Loyalitas Pelanggan (Y) PT. Ridho Makmur Sentosa dimana Y = -2.259 + 0.909X1+ 0.034X2 memiliki R = 0,735 mempunyai pengaruh yang kuat dan positif antara variabel X1 dan X2 terhadap Y.</p>Prima WidiyantoFirda AranzaM. Arif Hernawan
Copyright (c) 2021 Prima Widiyanto, Firda Aranza, M. Arif Hernawan
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
2021-07-312021-07-3141657310.52909/jtla.v1i1.39MODEL EVALUASI PENERAPAN TALENT MANAGEMENT PADA PERUSAHAAN ARMADA TRUCKING
https://www.abnus.org/jtla/article/view/40
<p style="text-align: justify;">Penelitian ini bertujuan untuk melihat penerapan dan evalusai <em>talent management </em>di sebuah perusahaan jasa penyedia <em>trucking</em>. Paradigma baru manajemen Sumber Daya Manusia (SDM) memandang bahwa SDM adalah aset organisasi, sehingga harus dikelola secara strategis dan proaktif. Hal tersebut dimaknai sebagai keterkaitan antara pelaksanaan manajemen SDM dengan strategi organisasi untuk meningkatkan kinerja. <em>Talent Management </em>menjadi salah satu cara mengelola SDM secara strategis demi memaksimalkan pengembangkan potensi. Saat ini perusahaan jasa armada <em>trucking</em> sedang mengembangkan konsep <em>talent management </em>untuk menunjang visi perusahaan melalui program pengembangan talenta yang komprehensif dan berkesinambungan. Konsep/teori dasar dari <em>talent management </em>dan konsep <em>degrees of maturity</em> akan digunakan untuk menjawab perumusan masalah. Dalam penelitian ini menemukan pemahaman Divisi SDM tentang kebijakan <em>talent management </em>pada perusahaan jasa armada <em>trucking</em> masih berada pada tingkat <em>understanding</em>. Oleh karena itu, perusahaan perlu melakukan beberapa hal seperti evaluasi pada sistem seleksi talenta, membuat program pendidikan dan pelatihan talenta yang menarik bagi karyawan, mengubah periode penilaian kinerja lebih berkala, dan mengedukasi tentang <em>talent management</em>.</p>Naik Henokh ParmenasPrimadi Candra SusantoErni Pratiwi Perwitasari
Copyright (c) 2021 Naik Henkoh Parmenas, Primadi Candra Susanto, Erni Pratiwi Perwitasari
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
2021-07-312021-07-3141748110.52909/jtla.v1i1.40PROFITABILITAS PENERBANGAN RUTE JAKARTA – MAKASSAR PP MENGGUNAKAN PESAWAT GARUDA B737-800NG TAHUN 2019
https://www.abnus.org/jtla/article/view/41
<p style="text-align: justify;">PT. Garuda Indonesia merupakan maskapai penerbangan terbesar di Indonesia yang menguasai penerbangan domestic dengan kelas pelayanan full service. Pada tahun 2019 mengoperasikan penerbangan Rute CGK – UPG PP dengan menggunakan tipe pesawat B737-800NG. Adapun permasalahan dalam skripsi ini adalah bagaimana Profitabilitas Untuk Rute Jakarta – Makassar PP Tahun 2019. Adapun metode analisis data yang digunakan adalah Pertama Penelitian Kepustakaan (Library research). Kedua metode analsis data dengan menggunakan analisis data Deskriptif kuantitatif, untuk menjelaskan data data yang sudah ada mengenai analsis pasar penerbangan Rute CGK – UPG PP dengan menggunakan tipe pesawat B737-800NG data penumpang actual yang diperoleh 186.266 untuk kurun waktu 3 bulan sehingga rata-rata per bulan berdasarkan analisis sebesar 93.133. Dari hasil 849, perhitungan Rute CGK – UPG dengan menggunakan B737-800NG memperoleh Revenue sebesar US$ 12.262.505/ 3bulan, Cost sebesar US$ 11.062.896,71/3bulan, Profit sebesar US$ 1.210.008,29. Dari hasil perhitungan Rute UPG – CGK dengan menggunakan B737-800NG memperoleh Revenue sebesar US$ 14.694.363, Cost sebesar US$ 13.844.662,34, Profit sebesar US$ 849.700,66. Maka di ketahui penerbangan rute CGK – UPG PP menggunakan tipe pesawat B737-800NG adalah Profit.</p>Mochamad Arif HernawanMuhammad Yoga PramudyaTito Warsito
Copyright (c) 2021 Mochamad Arif Hernawan, Muhammad Yoga Pramudya, Tito Warsito
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
2021-07-312021-07-3141829610.52909/jtla.v1i1.41KONEKTIVITAS PELAYARAN PERINTIS SEBAGAI BAGIAN SISTEM DISTRIBUSI LOGISTIK DALAM MENDUKUNG KEBERHASILAN TOL LAUT
https://www.abnus.org/jtla/article/view/42
<p style="text-align: justify;">Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membahas keberhasilan penerapan Tol Laut, Tol Laut merupakan sebuah konsep untuk meningkatkan proses transportasi logistik di Indonesia, sehingga diharapkan proses distribusi barang (khususnya makanan) di Indonesia dapat berjalan dengan lancar. menjadi lebih mudah dan kemudian berdampak pada harga bahan pokok yang lebih merata di seluruh Indonesia. Metode penelitian dengan metode kuantitatif yang lebih menekankan pada data yang diolah dengan menyebarkan kuesioner kepada pihak-pihak yang terlibat dalam penyelenggaraan Tol Laut antara lain perusahaan pelayaran, perusahaan bongkar muat, perusahaan freight forwarding, perusahaan armada angkutan dan pemasok barang. Gagasan tol laut tidak hanya membahas masalah pelayanan transportasi laut untuk rute tertentu dari barat ke wilayah tengah dan timur dengan menggunakan kapal dengan ukuran yang relatif besar tetapi juga harus memikirkan rantai pasokan dan distribusi kargo. untuk diangkut melalui transportasi laut dan tentunya juga harus memperhatikan kondisi dan kapasitas pelabuhan yang akan disinggahi beserta fasilitas dan akses jalan dan dapat dikatakan manfaat utamanya adalah terselenggaranya program laut, yang mampu menyetarakan harga bahan pokok di seluruh wilayah Indonesia.</p>Primadi Candra SusantoYosi PahalaTri Mulyani Setyowati
Copyright (c) 2021 Primadi Candra Susanto, Yosi Pahala, Tri Mulyani Setyowati
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
2021-07-312021-07-31419710910.52909/jtla.v1i1.42